Super Etendard, 4 de mayo de 1982 Ataque HMS Sheffield.

Super Etendard 0752/3-202 disparando el exocet en ocasion del ataque a la HMS Sheffield. El 4 de mayo de 1982. Capitan de Corbeta Bedacarratz. Kit de Academy escala 1/72, pinturas, las que pude, Humbrol Tamiya, barniz brillante y blem.

Planos originales esquema de pintura Panther F9F Armada Argentina

Estas imagenes correponden a los planos de pintura del Panther F9F de la armada Argentina.

Espero mi querido amigo que te sean utiles, como veras las referencias son ambiguas y nada certera, hay gente que ha visto como un cadete ponia colorante en un bald emientras revolvia buscando el tono, por lo que no vale la pena gastarse en detalles.

Panther F9F Armada Argentina, Las Alas de la Patria

Avion de la armada Argentina, hecho del kit de Trumpeter, escala 1/48 .

LA punta esta construida en scratch con las ametralladoras que trae el kit, ( las originales eran calibre 20 mm), las cajas son de plastico, la base un sobrante de metal de un fotograbado, el radar esta simulado con una lamparita de linterna ( de las de alta luminosidad), el plegadod e las alas esta simulado con alamabre telfonico a modo de reproducir los circuitos hidraulicos, y el plastico del hueco que quedaba contra el ala relleno de plasticard.

Espero les guste.

Foto del avion con una foto del original atras

Canberra Fuerza Aerea Argentina Airfix kit 10101 revision review

Dada la dificultad de conseguir aviones argentinos ( y maquetas en general) que mejor qe aprovechar las oportunidades y munirse de un buen kit.

En este caso el Airfix A 10101 que inluye las calcas para hacer una version de 1982, el avion B 105 con kill marks de la guerra de Malvinas. En esquema gris y verde numero de avion B 105, como curiosidad en las kill marks incluye un carguero, en la monografia de Nuñez Padin se puede leer de donde proviene esa marca, que luego fue borrada dado que el seguro del super tanker hundido reclamaba una indenmización. El kit se ve muy bueno, con exclente plastico , dimensiones armado de 416 mm, nivel de dificultad 3 ( en escala airfix 1 a 4), tiene un librito de armado, casi lleva los colores humbrol 163, 165 y 166.

Los primeros aviones llegaron a Argentina el 16 de julio de 1970, luego de que dos grupos completaran entrenamiento en peru y en Inglaterra. Tuvo actuacion en la guerra de Malvinas , en donde se destacaron varias misiones, a costa de un tributo en maquinas y vidas humanas tambien. Ampliamente recomendado para sabe rla historia y ver fotos la monografia de nuñez padin cuya foto de tapa se adjunta. A partir de 1983 comineza u ocaso, dado qeu todas estas aeronaves necesitan mantenimeinto y recursos importantes.

Interesante articulo en la pagina de Neuquen, Ipms alto valle y hay una revision en la pagina del IPMS Mar del Plata Cualquier duda o cuestio adicional no dejen de escribirme a raulneco@yahoo.com.ar

Gloster Meteor Argentinos.

Diferencia entre el Meteor III y el IV

Luego de la segunda guerra mundial Inglaterra perfecciono su diseño de avión de caza a reaccion, el Gloster Meteor, a la primera versión I le siguieron sucesivas mejoras, con modificaciones de la cabina. Argentina encarga la compra de 100 modelo IV. Los primeros quince fueron entregados de stock de la RAF, pero los siguientes ya fueron fabricados para argentina, vieron acción en 1955, a ambos lados, el gobierno envio a atacar la base de Rio Santiago, causaron serios daños y uno fue derribado, los rebeldes tomaron en Cordoba, el aeropuerto donde se encotnraorn con tres aviones en reparacion, los pusieron en sevicio pero ante la ausencia de combustoble pusieron uno alternativo, uno de los motores de los aviones se recalento y exploto, causando la muerte del piloto. ( Fuente Squadron Signal Gloster Metero in action)

El F3 tenía el ala más larga y redondeada, no seria problema para modificarlo, pero temo que también cambie el perfil alar.
La góndola del motor era mas corta en el F3, de acuerdo a squadron signal el cambio fue buscando mejor perfil y evitando el choque frontal con el aire.
Algunas buenas noticias, argentina compró o cuanto menos uso unos cuantos Mark tres, la mala que en Inglaterra y para entrenamiento, hay una foto en el Nuñez Padin serie 12 pag 7 con la foto del I -009, de acuerdo a las versiones solo sería usado como entrenamiento, aunque algunos llegaron a argentina como pieza de repuesto, en la misma bibliografía estoy seguro haber leído que las alas alargadas fueron montadas en un IV, como piezas de recambio. Respecto a los kit, hay dando vueltas un I de tamiya, pero el cockpit es muy distinto, y eso cuesta armarlo, el 8 que se esta vendiendo también, solo artistas pueden transformarlo, tuve en mis manos uno de resina, pero no me anime. Recuerden la ley de Murphy, "compraras el avión de resina o lo harás en scratch menos de un año antes del lanzamiento del kit" y el corolario " si te compras el de resina o scratch solo para acelerar el lanzamiento, eso no ocurrirá" . El MPM se ve bueno, es IV, pero no lo conseguí por aquí.

Colores del Super Etendard Argentino

Dado que siempre representa dificultades, aproveche este tiempo en Bahia Blanca y me fui a Comandante Espora, donde en la puerta del museo esta exhibido el 3 A 202. Rapido y presuroso, temiendo que lo vuelvan a guardar, me fui en mi casa y con barniz de lata, aerografia tres muestras con los colores Humbrol que tenía preparado para encarar el tema. El Humbrol 125 satin recomendado por el negocio de Rosario donde lo compre, y el mate, matt Azul 96 mas un brillante gloss 14. Aerografié rápidamente y mientras el aguarrás se secaba, sin ponerle los dedos encima, fui para el Super E, donde tome las fotos que se observan. El mejor resultado lo indico el 125 con el mate 96, tal cual se ve en la fotografía. Ahora bien lo cierto es que descubrí, calculo que nada nuevo, que el color depende, de lo que hay abajo,( no es lo mismo plástico blanco que metal), y en el mismo avión cambiaba mi apreciación de acuerdo a como incidía el sol, que en invierno y en la puerta de la Patagonia le pega bastante oblicuo. También seguro depende de la proporción de cada color. En fin, capturamos todas las fotos que pudimos. El ultimo sábado tuve la oportunidad de asistir a la primera reunión de la Asociación de modelistas navales, donde me recibieron con mucha amabilidad, en especial los modelistas de aviones, buscaron en la hospitalaria sede de Gorriti 39 un trozo del super etendard siniestrado en el pasado, peor ya salió para monumento futuro y me aseguraron que cuenta la leyenda que un miembro de la asociación tiene un pote de la pintura original, espero ubicarlo y ahí si, me lo armo 1/48 ( si lo consigo), le pedí me reserven tres gotas-. Abajo, como va quedando, luego de renegar bastante con el aguarrás y las Humbrol, problemas que tenemos los tanqueros, amantes de Tamiya

Aca la parte de abajo, arranque con blanco brillante y el resultado fue como una abertura mal pintada al latex, casi dejo el hobbie, no obstante en un esfuerzo de silergia, opte por seguri, lodespinte con limpia horno y le mande Blanco matt 28 de humbrol que vaya a saber que hace ne mi caja de pintura y ahi me gusto mas, es tipo beige o con un toquecto sutil de gris.

Primero lo inte y quedo demasiado azul, despues lo pinte y me quedo asi.

Grrrr,, esto no termina mas, ya le echaemos un poco de azul.

Bicentenario Argentina, Super Etendard, Sea King, Sikorsky S-55 A4 Skyhawks y Bell UH-1 Infanteria de Marina.

Bicentenario Argentina, Super Etendard, Sea King, Sikorsky S-55 A4 Skyhawks y Bell UH-1 Infanteria de Marina.
El Museo de Avaición Naval, en Bahia Blanca, colocó algunos aviones y helicopteros adicionales a las que ya se pueden apreciar en el lugar.
con todo el armamento colocado, y eso si alguna falta de guia o indicación pero bueno ahi va lo mejor que pude.





Acá vemos el Super Etendard 3-A-202, uno de los dos que participo del operativo que finalizó con el hundimiento de la Shefield, utilizando un misil exopcet , el cual se puede ver colocado bajo el ala derecha

Aca se ve las Kill marks, con las indicaciones de los buques que resultaron atacados, dañados y o hundidos, una de ellas es el portaaviones invencible, del cual el Reino unido niega que haya recibido daño alguno en la guerra de Malvinas, pero que varias evidencias inidcan que el ataque y el año pudo haber existido.

A4 Skyhawks,veterano de Malvinas, en la configuraciòn de ataque , con cuatro bombas montadas, es llamativa su altura.

La casualidad quiso que me encontrar con este UH1-H Huey de la Infanteria de Marina Argentina, ayer mismo estaba buscando una foto!. Hermosa maquina,en su interior se observa el gancho de izaje

Una reliquia, o un carcacho para hoy, aunque heroe de varias misiones en la Antartida, el Sikorsky S-55 ( espero no errarle), con varias indicaciones de las misiones que en 1959-1960 realizó en al Antartida.

Vehiculo Ruso Ba 6 sobre un puente, Russian Ba 6 over a bridge.

Este pequeño diorama muestra un carro ruso de la segunda guerra, sobre un puente, el tanquista descendió mientras que otro soldado mira desconfiado desde más atrás.
La maqueta es de Eastern Express, presenta algunas dificultades de armado, las ruedas son de resina, compradas aparte, ya que las del kit eran bastante difíciles.
En la torreta se usaron algunos alambres para reproducir anillas de izaje, la ametralladora es una aguja hipodérmica ( al lado del puesto de conductor), se reconstruyeron los estribos, uno de los faroles se hizo desmontado, y si bien o se aprecia el motor está adentro, pintado y envejecido.
El puente es de madera balsa, y con cera de vela se intento reproducir el agua de un pequeño arroyo.

A4 Skyhawks

En esta ocasion mostramos un A 4 skyhawks de mi amigo el modelista Ramiro , con su autorizacion, se ve el A4 en en cosntruccion, el Kit es de Hasegawa y ya esta en fase de pintado y colocacion de calcas.

T 38 amphibius tank, Morane Saulnier y Sig 33

Vamos con el T 38 , un avion Morane Saulnier y el Sig 33.

Espero les guste!.

sds

Super Etendard Armada Argentina.

Super Etendard, Academy 1/72.

Sherman Argentino en Quequen

Fotos del tanque Sherman repotenciado que se encuentra en el Monumento a Malvinas en la localidad de Quequen Necochea, Pcia de Bs As. En la aprte de atras aun se lee la inscripción blandengues y el tiempo esta descubriendo las distintas capas de pintura. es un tanque de fabricación norteamericana, comprado a los ingleses y repotenciados a partir de 1978 con un cañon francés.

Hotchkiss H39 orugas terminadas

Las orugas estan puesta y la carcaza superior presentada, con el cañon.

No fue facil con las orugas, una tendencia a no quedar paralelas me compilco bastante, con las dragon trabajo mejor.

Estuve viendo esquemas de pintura, parece que iba en un monotono verde oliva, pensé que a lo mejor un esquema vistos tricolor delineado en engro, pero no, verde oliva con nuibes marrones a lo sumo.

Quizas me incline por la versión aleman, solo en gris panzer.

Vamos con los franceses., Hotchkiss H 39 French tank ( Bronco)

Hola anómimos amigos, despues de un tiempo volvemos a blogear ,maquetear, cosa que siempre siempre se hace. Despues de un concienzudo analisis me compré el Bronco Hotchkiss, H 39, inspirado en las historias de paracaidistas en Normadia ( Aerotransportada 82 AA) y alrededores, que pelearon contra un batallon de estos ( los alemanes usaron los ejemplares capturados a los franceses ), o si vamos al comienzo en al invasión de alemania en al segunda guerra, donde estos tanques livianos fueron empleados por el ejército frances, el kit es muy lindo, quería elegirme algo de calidad y Bronco parece que lo cumple, trajo algun accesorio como el cañon en metal ( infima pieza de 2 cm y tres- cuatro milimetros de diametro), unos resortes de los amortiguadores, y una cadena de metal, aca las fotos del comienzo, ....

Lo interesante es que trae bastante interior, me defraudo que trajera versión alemena, pero solo de la mitad de la guerra ( 1942-43 noruega) y no de normandia, en donde se habia modificado la tapa de la torreta, pero bueno, estimo que podre modificar sin mayor inconveniente, no me decido que versión pintar, la alemán va gris, la francesa va tricolor, verde, marrón, y amarillo, ambas tienen proyecto de diorama, o acaso debere comprarme otro mas?,,...

y porque no, se muestran algunas fotos del T -38 con las orugas colocadas, dado que es un kit de segundisima marca, me costo un peru y quedo mas o menos.

cualqueir cosa pueden escribirme a raulneco@yahoo.com.ar